Автобусный тур Брест-Варшава-Берлин-Брюссель-Париж. Часть 4 – Варшава
Часть1 Часть2 Часть3 Часть4 Часть5 Часть6 Часть7 Часть8 Часть9 Часть10 Часть11 Часть12 Часть13 Часть14 Часть15 Часть16 Часть17
За окном автобуса мелькают домики, леса и поля, дорога в Варшаву проходит через несколько населенных пунктов. Кстати, о польских дорогах стоит рассказать отдельно.
Польские дороги
Все трассы и междугородние дороги, которые я видел в Польше, я бы условно поделил на два класса. Первые – это те дороги, по которым мы ехали из Тересполя в Варшаву. До европейских они не дотягивают, их можно охарактеризовать как улучшенные и облагороженные российские трассы. Качество покрытия здесь вполне неплохое, но здесь всего лишь злополучные две полосы (по одной в каждую сторону) без какого-либо разделения посередине. Однако присутствует очень широкая заасфальтированная обочина, поэтому обгонять фуры, прижавшиеся к правому краю, задача несложная. Нечто подобное у нас я видел только в Московской области на самом внешнем кольце и в Ростовской на участке от Ростова-на-Дону до Таганрога.
Но что действительно приятно радует – так это множество знаков и указателей, развитый придорожный сервис, кафе и даже Макдональдсы.
Разумеется, здесь тоже бывают аварии – на одном из участков на дороге стояла машина со спецсигналами, а за пределами дороги в неестественной позе замер тягач. Но стоит заметить, что это была единственная авария, которую я увидел за всё время поездки.
Машины в основном европейского происхождения, старенькие фольцвагены, опели, бмв, рено. Изредко можно увидеть и новые машины, особо зажиточные позволяют себе ауди, другие ездят на вольво и шкодах. Русских машин нет, один раз увидели в городском потоке Ниву. К счастью, больше за время путешествия мы с отечественным автопромом не связывались.
Варшава, как и любой другой крупный город, начинается с ничем не примечательных пригородов. Гид тем временем снова обрушивает на нас тонны исторических сведений, под которые хочется заснуть, но бодрит ожидание скорой остановки и прогулки по исторической части Варшавы.
Наконец-то автобус спускается под какой-то мост и останавливается на стоянке. Гид объявляет, что у нас есть полтора часа на то, чтобы ознакомиться с этим замечательным польским городом. Это, конечно, очень мало – что интересно можно увидеть и осознать за жалкие полтора часа. К тому же я ожидал по отзывам знакомых, которые ездили в автобусные туры, что нам раздадут карты города для более-менее свободного ориентирования, но этого не произошло.
У выхода из автобуса нас встречает местный, варшавский гид. Вы думаете, что не теряя ни секунды из полутора часов, мы сразу отправились гулять по городу? Экскурсовод начала свой рассказ со слов: «Начну, я, пожалуй, с одной очень красивой сказки…». К моменту окончания этой сказки, мы с Настей были уже довольно далеко от автобуса и основной группы.
От парковки наверх ведет лестница. Поднявшись по первому пролету, обнаруживаем симпатичное здание.
Лестница ведет нас дальше наверх.
Наверху расположены какие-то странные бетонные «колбаски».
Ну а дальше площадь, на которой видны старинные здания Варшавы.
Особенностью польской архитектуры является то, что раньше было запрещено строительство зданий шире трех окон. Поэтому строители раскрашивали дома в разные цвета, чтобы обойти закон.
От площади в разные стороны расходятся узкие улочки.
Практически сразу к Насте подпрыгивает какой-то мужик и начинает что-то тарабанить по-польски. Мы спешим ретироваться от него, позже выясняем, что он чистит обувь (видимо, на какой-то старинный манер) и подобными экстравагантными способами завлекает клиентов. Как выяснилось, удачно, на обратной дороге мы наблюдали, как он вычищал кеды какой-то девочке.
Гуляя по улочке, находим магазин с сувенирами. Мое предположение оказалось правильным – в Варшаве цены на сувениры оказались ниже, чем в месте нашей первой остановки. Выбираем пару магнитиков и отдаем за них 24 злотых, расплачиваюсь пластиковой карточкой.
Польские деньги – злотые
Польша – одна из немногих стран Евросоюза и Шенгенской зоны, где действует не единая европейская валюта – евро, а местная – злотые. У туристов это вызывает определенные сложности – для оплаты услуг или товаров внутри страны необходимо обменивать евро на злотые, а при выезде из страны менять на евро (или рубли) оставшиеся запасы местной валюты.
Вообще, хороший обменный курс – это 1 евро = 3.9-4 злотый (т.е. 1 злотый примерно равнее 10 российским рублям). Вообще, в некоторых туристических местах принимают и евро, но обменные курс у них куда менее выгодный (порядка 2.5 злотых за 1 евро).
Таким образом, расплачиваться евро как правило не выгодно (исключение – кафе Pajero, где мы делали остановку утром, там был адекватный курс) и можно предложить два наиболее экономных способа: 1) найти хороший обменник с высоким курсом, обменять евро на злотые там и далее расплачиваться злотыми, либо 2) расплачиваться везде, где только можно, пластиковой карточкой. Кстати, пластик принимают в большинстве мест.
Вернувшись на центральную площадь, сначала проходим по одной из улочек вдоль какой-то отреставрированной стены. Дойдя до памятника какому-то мужику, возвращаемся обратно и идем по центральной улице. Рядом с площадью находится костел – это какое-то религиозное сооружение.
Хотим купить что-нибудь попить – по улице разбросаны небольшие киоски, торгующие всякой всячиной. Расплачиваться карточкой в них я не рискую (да и не уверен, что они их принимают), поэтому ищем вывеску с надпись Kantor – пункт обмены валюты. Замануха на стене обещает приличный обменный курс, но обменяв 5 евро, а обнаруживаю, что за каждый евро мне дали всего лишь 2.9 злотых. Возвращаюсь и по-английски объясняю проблему кассиру. Она меня прекрасно понимает (видимо, подобный вопросы у их клиентов возникают очень часто) и лопоча по-польски показывает мне на стену, где находятся реальные обменные курсы и листок, дублирующий информацию. Что ж, даже не поспоришь. Резюме – дурят в обменниках не только в странах третьего мира, но даже и в казалось бы европейской Польше.
Позвякивая монетками, подходим к киоску. Объяснив по-английски продавщице, что нам нужно, я делаю упор на название сока. Как выяснилось, его название (Cappy) я прочитал практически правильно. Мы с продавщицей прекрасно понимаем друг друга и за 3 злотых нам вручают бутылочку польского сока.
Польский язык и языковой барьер в Польше
Поляки всегда говорят по-польски и при этом наивно полагают, что все иностранцы их должны прекрасно понимать. В Польше я не услышал ни одного английского слова, но надо заметить, что в некоторых придорожных кафе говорят по-русски. На самом деле, может быть, говорит и большее количество людей, просто я не пробовал говорить с ними на родном для себя языке.
Польский язык отчасти напоминает русский. В принципе, смысл некоторых надписей можно понять без проблем – достаточно предположить, что кто-то исковеркал русские слова, а затем написал их латиницей. В любом случае, такие надписи, как bar, kasie, montaz, poczta, delikatesy, uslugi, meble и прочие, я думаю, каждый поймет без проблем. Исключение составляют жизненно необходимые sklep – магазин и kantor – обмен валют.
Но вот когда поляки начинают говорить, становится совершенно ничего не понятно за исключением отдельных слов. Впрочем, не исключаю, что если пожить в Польше пару месяц, но если не заговоришь по-польски, то начнешь вполне сносно его понимать.
Туалет на центральной площади стоит 2 злотых, вроде как где-то ещё есть и бесплатный (об этом нам говорила гид), но не найдя его, мы бросаем последний взгляд на Варшаву и спускаем вниз к автобусу.
Минут через 10-15 подтягивается группа, которая ушла с экскурсоводом, и мы продолжаем наш путь. Пробок в Варшаве почти нет и вскоре мы уже оказываемся за пределами города.
Фото: Анастасия Буйлова, текст: Илья Шувалов, март 2011