Автобусный тур Брест-Варшава-Берлин-Брюссель-Париж. Часть 3 – Польша
Часть1 Часть2 Часть3 Часть4 Часть5 Часть6 Часть7 Часть8 Часть9 Часть10 Часть11 Часть12 Часть13 Часть14 Часть15 Часть16 Часть17
Первым делом после того, как после того как все участники проходят пограничный контроль и усаживаются в автобус, гид представляется и сразу начинает давать самую первую путевую информацию.
Наш гид
Начну сразу с хорошего, потому что ближе к концу поездки негативные эмоции будут преобладать. Гид нам попалась хорошая, дружелюбная, внимательная, терпеливая (что тоже немаловажно). В некотором роде практически как мама: все расскажет, особо важную информацию повторит по несколько раз, чтобы все услышали и запомнили. Хотя огрехи и были, причем серьезные, но о них в свое время.
К счастью, гид ушла от стереотипов советских экскурсоводов, которые с пафосными видом заученными фразами рассказывают о великих делах предков (если честно, меня от подобных экскурсоводов подташнивает :) ). Но, тем не менее, считала своим долгом выливать на нас множество информации об истории, легендах и т.п. Лично я ничего не запомнил из этих фактов и предпочел бы просто побыть в тишине и наслаждаться пейзажами за окном. К счастью, двд-плеер в автобусе постоянно сбоил, фильмы мы смотрели редко и частями, и мне удавалось наслаждаться спокойствием.
Пока мы жадно наблюдали за польскими пейзажами за окном, гид поведала нам об особенностях автобусных туров.
Особенности автобусных туров по Европе
Главная особенность автобусных туров заключается в том, что они по Европе. А это значит строгое законодательство и огромные штрафы за нарушения. С одной стороны это радует: в автобусе два водителя, которые всегда должны быть выспавшимися и нам не грозят аварии по египетским и турецким сценариям. С другой стороны – периодически автобус должен отстаиваться 9 часов. Если мы в это же время ночуем в отеле, то никаких проблем нет, если же нам предстоит ночной переезд, то необходимо всем утром исчезнуть из автобуса и появиться в нем не ранее, чем через 9 часов.
Помимо этого, как я понял, существует жесткое ограничение по скорости движения – не более 70 км/ч за городом для автобусов.
Тем временем мы делаем первую остановку – у комплекса Pajero, который облюбовали все туристические автобусы. Здесь заправка, отель, кафе самообслуживания, бесплатный туалет, небольшая лавочка с сувенирами, супермаркет и обменный пункт для тех, кто ещё не обзавелся злотыми (польская валюта, о ней чуть позже).
Кафе примечательно тем, что принимает не только злотые, но и евро (а даже, может быть, рубли), чем мы с удовольствием пользуемся. Я беру себе салат и картошку с мясом, Настя тоже второе блюдо, кроме этого берем каждому по бутылочке сока. В общей сложности выходит на 13.5 евро, что в принципе даже и не дорого.
Польская кухня
Отличительной особенностью польской кухни являются огромные порции, хотя, к счастью, эта традиция постепенно и у нас распространяется на все заведения, куда люди приходят покушать, а не посидеть с друзьями.
Салаты, откровенно говоря, неудачные – все какие-то кислые, безвкусные, хотя, наверное, и можно что-то подобрать интересное, я в них разочаровался.
С первым блюдом всё намного лучше – на обратной дороге я заказал в одном из ресторанов щи с крокетом. К моему удивлению, мне принесли две тарелки – в глубокой находились щи на свекле (один бульон, без намека на овощи), а во второй расположился сам крокет (что-то типа блина с мясом). Очень вкусно и сытно. Соседи по столу заказывают какую-то куриную лапшу – на вид выглядело очень аппетитно, порции, разумеется, тоже огромные.
Вторые блюда тоже отличаются разнообразием – это какой-нибудь гарнир (греча, картофель и т.д.) и особым образом приготовленное мясо (курица, свинина, говядина, либо, в крайнем случае, просто сосиска).
Подкрепившись, заходим в магазин сувениров. Несмотря на то, что хочется быстрей что-нибудь прикупить, сдерживаю себя – очевидно, что в Варшаве, куда мы сегодня направляемся, сувениры будут дешевле.
Затем заходим в здание с устрашающей вывеской Sklep (по-польски – магазин).
Цены в супермаркете примерно сопоставимы с нашими. Если сделать поправку на то, что в подобных придорожных магазинчиках они обычно выше, чем в городе, то в целом цены в Польше скорей всего не кусаются, недаром же Польша – одна из самых дешевых стран Европы.
До отправления остается ещё несколько минут, у нас впереди переезд до Варшавы, поэтому разминаем ноги, гуляя по окрестностям.
Вообще, в Польше меня не покидало ощущение, что я нахожусь на стыке Европы и России. Налево посмотришь – яркие новенькие коттеджи с ухоженными участками и красивыми заборам, направо – полуразвалившиеся деревянные хибары или серые типичные пятиэтажки. Надписи вроде на латинице, но читаются неплохо и по-русски.
Цены вроде бы тоже близки к российским реалиям, но сервис и качество обслуживания стремится к европейским стандартам.
Размышляя об этом, усаживаемся в автобус и продолжаем наш путь.
Фото: Анастасия Буйлова, текст: Илья Шувалов, март 2011