Майский фототур – день 6
День1 День2 День3 День4 День5 День6 День7
Традиции нарушать нехорошо, поэтому сегодня с утра снова встаём на час позже запланированного. Завтракаем, собираем все вещи (в том числе, которые оставили в прошлый раз – больше мы сюда уже не вернемся) и в 8 часов выдвигаемся в путь.
Наш путь пролегает через город Волжский. Не останавливаясь, рассказываю гостям о немногочисленных достопримечательностях Волжского: новой и старой части, площади Ленина и Свердлова, дворце культуры Волгоградгидрострой и небольшом парке за ним, здании администрации. Покидая город, проезжаем мимо памятника Логинову – основателю города.
Проезжаем через Волжскую ГЭС и сворачиваем на объездную дорогу. Вскоре делаем короткую остановку на одном из живописных поворотов – открывается вид на Волгу, а рядом, в небольшом овраге, похожем на заброшенный карьер – коттеджный комплекс с небольшим озером.
Вскоре проезжаем небольшой город Дубовка. Не останавливаемся, я рассказываю о том, чем интересен этот городок: о Дубовском Свято-Вознесенском женском монастыре и о древнем золотоордынском городе Бельджамене, который когда-то стоял здесь, на берегу могучей Волги.
Дорога на этом берегу Волги по качеству примерна такая же, как и на противоположном, там, где мы ехали вчера. Но здесь гораздо больше машин, кстати, периодически попадаются автовозы с новыми отечественными машинами, идущие в сторону Волгограда, и старым барахлом, идущие в противоположную сторону, – видимо, программа утилизации и обновления автопарка работает «на ура».
Немного раздражают многочисленные знаки-ограничители, часто встречаются ограничения на 70 и 50 км/ч, особенно предваряя затяжные подъёмы, перед которыми так хочется разогнаться посильней. Бывают и знаки «обгон запрещен» с указанием дистанции. Причем, что порадовало, в конце этой дистанции будет обязательно стоять знак «снятие ограничения» и можно с чистой совестью идти на обгон. Этим дорога на Саратов положительно отличается от дороги на Элисту, где с запретительными знаками неразбериха, чем и пользуются товарищи инспектора.
Кстати, по поводу всеми любимой службы ГИБДД – засада на дороге была только одна, за крутым поворотом после ограничения в 50 км/ч. Проезжаем её без проблем, заранее сбавив скорость.
При въезде в Камышин останавливаемся у уже знакомого мне гипермаркета – здесь можно пополнить запасы продовольствия и найти все необходимое. Дима, Юля и Дмитрий отправляются за покупками – сегодня у нас запланирован прощальный ужин, чуть позже я тоже к ним присоединяюсь с более прозаическими целями: купить сосисок и черный чай, которые закончились, и что-нибудь к чаю.
На стоянке гипермаркета конечная остановка маршрутки 11У. Почему именно У, а не какая-нибудь другая буква, стоящая в начале алфавита, для нас осталось загадкой.
Долго не гадаем, потому что впереди места поинтересней будут – в скором времени въезжаем в Щербаковский природный парк. Первым делом едем к знаменитой Щербаковской балке. Высаживаю своих товарищей в самом начале спуска в балку – пешком можно увидеть гораздо больше, да и после дороги стоит размять ноги. Сам спускаюсь вниз, оставляю машину и поднимаюсь наверх, встречаю остальных и дальше вниз идем вместе.
Слышу журчание и шум падающей воды в стороне от дороги. Воображение рисует огромный водопад, низвергающийся с высоты. Продираемся через кусты и заросший лес. Водопадик, конечно, оказался небольшим и отчасти даже искусственным – река Щербаковка протекает по бетонной конструкции, находящейся под дорогой, падает с небольшой высоты, соединяется с другим ручейком и течет дальше.
Покидаем прохладный тенек в лесу рядом с речкой и выбираемся обратно на дорогу, где вовсю припекает солнце. Самое время пообедать, садимся в машину и едем к месту в балке, где оборудованы специальные стоянки. Одну из них оккупировала какая-то шумная компания, мы располагаемся на второй.
Разводим костёр, кипятим чай, едим консервы и другие вкусности.
После осматриваем интересные места рядом со стоянкой, в первую очередь немецкий подвал.
Через реку Щербаковку перекинут мостик, ведущий в никуда, наверняка его основная цель – для позирования желающих сфотографироваться.
Потом проходим мимо стены слез, из которой бьют маленький роднички.
Затем осматриваем говорящую осыпь и возвращаемся к временному лагерю.
Решаем доехать до Волги по грунтовке, и это оказалось не зря – открываются очень интересные и красивые виды, делаем небольшую остановку.
Я тем временем осматриваю брод, который является кратчайшим путём к Столбичам. Вроде бы и ничего страшного, но я не решаюсь рисковать, едем в объезд, и это решение оказалось правильным.
Дорога понемногу поднимается наверх, но это практически не чувствуется ни машиной, ни мной как водителем. Но вот преодолеваем ещё один небольшой холмик, и глазам открывается поразительная картина на многие километры вокруг. Недалеко стоит триангуляционный знак, навигатор подсказывает высоту – 217 метров. Неплохо для Волгоградской области, покрытой степями и равнинами, где возвышенность более 50 метров уже считается горой. Совершаем пешую прогулку до знака, осматриваем всё вокруг. Кое-где почва обнажена, и почему-то под ногами находится песок.
А вот спуск с этой наивысшей точки уже был более экстремальным – точный градус уклона сказать не могу, но подниматься обратно по этой же дороге желания у меня не возникло. Проезжаем ещё немного вперед и оказываемся на противоположном берегу речушки в том месте, где находится брод. Неспешно катимся по берегу Волги и останавливаемся у небольшого леска, за которым находятся Столбичи.
Подобраться к ним, чтобы сделать удачные фото не так уж просто – кромка обрыва выглядит не очень надежно, деревья тоже преграждают дорогу. Немного гуляем вдоль обрыва, ища удачные позиции и виды.
Внимание Димы привлекает паучок, искусно оплетающий свою добычу, я возвращаюсь к машине, где и дожидаюсь остальных.
Предлагаю спуститься к берегу и прогуляться по берегу, чтобы посмотреть на Столбичи снизу. Но предложение отклоняется – решаем ехать на Ураков бугор или сразу на место ночевки, где я тоже обещаю потрясающие виды.
Покидаем эти места и, петляя по дорогам, поднимаясь то вверх, то вниз, возвращаемся на асфальт. Проезжая перекресток с поворотом на Ураков бугор, смотрим на часы: времени до заката осталось не так уж много, поэтому решаем ехать на место ночевки. Но сначала заезжаем с соседнюю деревушку с живописным мысом.
А после едем на место нашей последней ночевки. По дороге останавливаемся в леску, чтобы набрать дров – на самом берегу растительности почти нет. А место действительно шикарное – с отличным видом, не испорченное толпами туристов, с чистым воздухом и каким-то чарующим спокойствием. Через несколько минут после нашего прибытия по Волге проплывает величественный теплоход.
Кстати, это был первый раз за всю нашу поездку, когда мы располагаемся на ночевку ещё засветло, поэтому у нас достаточно времени, чтобы сготовить еду, расставить палатки и приступить к прощальному ужину.
Фото: Дмитрий Пожариский, текст: Илья Шувалов, апрель-май 2010
Роман
Буква "У" у маршрута 11У потому, что когда его вводили, это была "укороченная" версия 11 маршрута.
20.05.2014 в 17:26