Астраханские жемчужины. Часть 10 – День отдыха
Часть1 Часть2 Часть3 Часть4 Часть5 Часть6 Часть7 Часть8 Часть9 Часть10 Часть11
Проснувшись, обнаруживаем, что за окном идет дождь. Но пока собирались, завтракали и загружали вещи в машину, погода прояснилась.
Покидаем гостиницу около 11, на сегодня у нас не запланировано никаких интересных достопримечательностей или экскурсий – мы решаем устроить день отдыха и просто насладиться летней погодой, теплыми водами Волги и ласковым солнцем. Поэтому покидаем окрестности Астрахани и по трассе вдоль правого берега Волги направляемся на север, на одно из хороших мест, которое мы также обнаружили во время предыдущей поездки.
Дороги Астрахани и Астраханской области
Надо сказать, что трассы Астраханской области находятся в очень хорошем состоянии. Их не так уж много и мне довелось поездить на всех. Две самые протяженные из них – это дороги из Волгограда в Астрахань по левому берегу Ахтубы и правом берегу Волги. Также есть трасса Астрахань-Элиста, другие дороги менее значимы. Что интересно, так то, что даже в, казалось бы, отдаленных уголках области между деревнями и поселками пролегают неплохие дороги.
Но настоящая напасть – это скот и домашние животные. В Волгоградской области тоже были серьезные проблемы с этим, но в последнее время по субъективным ощущениям животные стали появляться на дорогах реже и практически всегда в сопровождении пастуха, который переправляет их на другую сторону дороги. Здесь же, в Астраханской области, сложилось впечатление, что скот считает дорогу местом своего обитание, по крайней мере коровы, овцы и козы встречаются очень часто, иногда создавая аварийные ситуации, как, например, вчера.
Впрочем, люди на дорогах тоже порой ведут себя не по-человечески, например, очень часто ездят ночью с дальним светом, не переключаясь на ближний при приближении других машин.
Другой особенностью астраханских дорог является практически полное отсутствие придорожного сервиса. Для меня это было необычно – практически везде, где я бываю, вдоль дороги стоят многочисленные кафе, ночлежки, ремонтные мастерские и шиномонтаж. Как я полагаю, это особенность Астраханской области объясняется тем, что здесь заканчиваются трассы и, если на севере области ещё есть какой-то придорожный сервис, то ближе к Астрахани он исчезает полностью – ведь ещё чуть-чуть и можно доехать до конечной точки маршрута, где ждет ночлег, еда и прочее.
В самой Астрахани тоже не всё так однозначно с дорогами и водителями. Качество покрытия как и во многих городах зависит от важности и расположения улицы, хотя большинство дорог в центре отличного качества, за исключением, пожалуй, Нового моста, который последние несколько лет находится в ужасном состоянии.
Поскольку город закладывался в те времена, когда ещё даже не подозревали о возможности наличия стольких машин, большинство улиц очень узкие, развито одностороннее движение. И, хотя машин в принципе не так уж и много, из-за нешироких улиц движение порой очень затруднено, частенько возникают пробки.
Другая катастрофическая проблема Астрахани – это отвратительная работа системы слива (если она вообще существует). Однажды я въезжал в город под проливной дождь и обнаружил, что город буквально погрузился под воду – в некоторых местах машина практически плыла. Впрочем, на следующий день уже всё нормализовалось.
Водители не отличаются взаимовежливостью – припарковавшись в правом ряду на двухполосной дороге, уже с трудом вернешься в основной поток.
Отмахав почти половину пути до дома, мы съезжаем с трассы и, проделав путь в пару километров, выезжаем на абсолютно дикий пляж. В прошлый раз, когда мы отдыхали здесь, мы были единственные на несколько километров вокруг, в этот раз в нескольких сотнях метрах от нас расположилась ещё одна компания.
Подкрепившись на обед макаронами с тушенкой, сготовленными на костре, мы отдыхаем оставшуюся часть дня: купаемся, загораем, наслаждаемся окружающей нас природой. Здесь чисто, спокойно и уютно, скорей всего это объясняется удаленностью от крупных городов (Волгограда и Астрахани) и не самой очевидной дорогой от трассы.
Вечером появились тучи, и уже после того как мы легли спать пошел дождь. Но мы были к этому готовы, поэтому беззаботно спали до утра следующего, заключительно дня нашей экспедиции.
Фото: Анастасия Буйлова, текст: Илья Шувалов, август 2011