Тест-драйв Toyota Highlander Астрахань-Волгоград – День 3
Ранние подъёмы за последнее дни уже стали стать привычными. Честно говоря, работать в таком ритме мне приходилось впервые, и даже сложно представить насколько выматываются люди, если тест-драйв проходит не 3 дня, а допустим неделю или дольше. Утро проходит в последних штрихах подготовки автомобилей к новому дню (всё-таки основная работа была сделана вчера вечером, точнее ночью), затем было немного свободного времени. Саша беззаботно храпел, я тоже пытался уснуть, но удавалось только пялиться в полоток.
Виталий был в восторге от базы отдыха, где мы и журналисты расположились на ночлег. Дело в том, что все домики на базе сделаны из бревен, что, несомненно, выделяет эту базу среди многих других, рассыпанных по берегам Ахтубы. Чувствуешь себя как будто в древнерусской избе, антураж нарушают только провода с электричеством и другие блага цивилизации.
Дожидаемся старта последнего Хайлендера и сами выдвигаемся в путь. Вскоре сворачиваем с асфальта на спецучасток «Степь». Нас с Сашей, привычных к степным ландшафтам степь ничем не удивляет, то Виталий явно заинтересован новыми пейзажами.
Отмахав около сорока километров по степным грунтовкам, подъезжаем к воротам Богдинско-Баскунчакского заповедника. Выясняем у сторожа, что все Хайлендеры уже побывали на горе Большое Богдо и двинулись дальше по маршруту, поэтому нам нет смысла заезжать на территорию заповедника.
Двигаемся дальше по маршруту. Я делаю остановку, которой нет в маршруте, – у озера Мраморное, расположенного на дне громадного гипсового карьера.
Следующая остановка – на стоянке перед озером Баскунчак. По грунтовкам, засыпанным солью, носятся Хайлендеры. Мы оставляем машину и втроём устраиваем пешую прогулку по окрестностям.
Пейзажи озера Баскунчак, конечно, фантастические и к ним невозможно привыкнуть.
Особое внимание привлекают рельсы заканчивающиеся тупиком и старые деревянные столбики, торчащие из засоленной поверхности.
Обратно возвращаемся на УАЗе-Буханке, нас подвозит работник заповедника, казах. Слово за словом и Саша выясняет, что водитель – его земляк.
На стоянке дожидаемся остальных участников. Василий и Артем, поспавшие ночью от силы час-два, дремлют в машине, Саша беседует с земляком, мы с Виталием делимся впечатлениями от всего увиденного за последние пару дней.
Впереди – последняя точка нашего маршрута, город-герой Волгоград. Попадаем в него через прославившийся «танцующий» мост, стоим немного в пробке в центре города и вскоре подъезжаем к месту сбора – ресторану News Pub.
Для журналистов тест-драйв окончен, здесь они обедают, а затем добираются на автобусе до аэропорта.
Затем обедать идем мы. Нам подают какие-то капустные листики, оливки, сухарики. Сначала наивно полагаем, что это лишь разогрев перед основной едой, но ни первого, ни второго не дожидаемся, в итоге покидаем ресторан полуголодные.
Хайлендеры прибыли в Астрахань на автовозах и обратно в Москву из Волгограда тоже направляются на них, около полутора часов занимаемся перегоном машин до автовозов и их погрузкой. Здесь мне впервые удалось прокатиться самому на новеньком Хайлендере. Ощущения самые приятные – машина мгновенно разгоняется до необходимой скорости (разгон по паспорту до сотни за 8.2 секунды, максимальная скорость – 180км/ч), легка в управлении и очень комфортна. Присутствуют все новинки электроники: аудиосистема с множеством динамиков, система навигации и климат-контроль. Система безопасности тоже на высоте, в Хайлендере присутствует 7 подушек безопасности. Конечно, немного смущает цена, которая начинается от 1.7 млн. рублей, но у нас в России хорошие машины дешевыми не бывают.
Виталий уже уехал на автобусе домой, в Краснодар, я прощаюсь со всеми остальными. У них впереди – тысяча километров до Москвы, мне же всего лишь пара десятков километров до дома.
Компания собралась хорошая, оставалось только удивляться слаженной работе всего коллектива и всеобщей преданности общему делу: никто не пытался схалявить или спихнуть работу на другого. Я же получал удовольствие не только от новых маршрутов и старых мест, но и от ощущения того, что принимаю участие в организации подобного тест-драйва новинки автомобильного мира России – Тойоты Хайлендера.
Фото: Саша, Виталий, Drive Event, текст: Илья Шувалов, октябрь 2010
Леха
Класс! Читал с огромным удовольствием, как и все Ваши посты!
23.03.2015 в 17:31