В тропиках – часть 2. О Чанге по существу: дороги и транспорт
Предисловие Часть1 Часть2 Часть3 Часть4 Часть5 Часть6 Часть7 Часть8 Часть9 Часть10
Пару слов о дорогах. Вообще в Тае отличные дороги, лучшие из всех, что я видел в Юго-Восточной Азии. На порядок лучше, чем в России. Только жаль, что всё это не относится к Ко Чангу :).
Здесь дороги довольно скверные. Очень узкие, на 90% неосвещенные. И отдельно стоит сказать о том насколько они крутые, а лучше показать:
Подъём – резкий спуск – опять подъём и т.д. На таких подъёмах и спусках весь асфальт покрыт порядочным слоем сожжённой резины, которая, видимо, образовывается из-за пробуксовок и торможений. Слышал о том, что в сильный дождь не у всех получается заезжать в такие подъемы. В принципе нас двоих, груженных всеми нашими вещами, включая чемодан, простой байк (Honda Click) завозил на эти подъемы без особых проблем. Гораздо хуже он справлялся со спусками – на полностью выжатых тормозах, я не мог его остановить. Позже, один из прокатчиков байков пронылся о том, что им приходится менять тормоза 4-5 раз в месяц – мол, поэтому и цена такая высокая. Кстати, скутер, который мы взяли у него действительно имел хорошие тормоза.
Транспорт на Чанге. В прокат можно взять практически любые байки, от самых обыкновенных (как автоматов, так и мануалов) до серьёзных аппаратов, которые чаще предпочитают дядьки с большим пузом.
Из общественного транспорта, только двухрядки – такой вот вид маршруток, по сути - это обычный пикап, в кузове которого стоят 2 лавочки и натянута крыша. Когда места больше нет, а ехать хочется, можно увидеть и такое:
Текст и фото: Евгений Бондаренко и Ксения Пачурова