Музей Волго-Донского судоходного канала (Волгоград)
Координаты: N48 31.11 E44 33.426.
Красивой аркой шлюза №1 открываются ворота Волго-Донского канала в Волгограде. Отсюда берет начало история данного стратегически важного сооружения, соединяющего Волгу-матушку и Дон-батюшку. История строительства, растянувшаяся на четыре столетия и заслуживающая открытия великолепного музея истории Волго-Донского судоходного канала.
История открытия музея Волго-Донского канала
Основательницей музея стала Римма Михайловна Эдельман, которая на протяжении всего своего трудового стажа в управлении канала, а это 30 лет в должности художника-оформителя и фотографа, старательно собирала материалы и экспонаты для будущей коллекции музея. Римма Михайловна была непосредственным свидетелем открытия всех гидротехнических сооружений, сама спускалась в шахты, колодцы и камеры шлюзов. Ее самоотдача музею была замечена даже астрологами, которые назвали одно из небесных тел в Солнечной системе «Волго-Дон». В фойе здания на потолке можно увидеть космическое панно, на котором изображено расположение этого объекта.
Фактической датой открытия музея можно считать январь 1997 года, когда решением И.И. Коблева в честь 45-летия канала были открыты 2 зала. Официальная дата открытия − 8 мая 2001 года. К этому дню для посетителей было подготовлено еще 2 зала с обновленными и дополненными экспонатами.
Сегодня музей Волго-Донского канала вмещает четыре зала:
- исторический зал;
- зал истории строительства канала;
- эксплуатационный зал;
- демонстрационный зал.
Выставки-экспозиции музея Волго-Донского канала
Начинается экскурсия с демонстрационного зала. Здесь посетителям предоставляется возможность познакомиться с историей строительства канала. Двадцатиминутный фильм рассказывает об исторических попытках соединить Волгу и Дон. Кстати, первыми «строителями» были турецкие завоеватели в XVI веке, но их план быстро провалился, учитывая тот факт, что копать они собирались лопатами.
Одна из экспозиций посвящена Р.М. Эдельман – первому руководителю музея. Здесь можно увидеть личные рабочие вещи Риммы Михайловны, ее фотоаппараты, грамоты и награды.
Также в демонстрационном зале представлены частные коллекции и сувениры из разных стран, подаренные музею истории Волго-Донского канала.
Посетителями музея были делегации из более 50 стран мира, оставившие свои впечатления и отзывы в Книге почетных гостей.
Следующий, исторический зал, рассказывает посетителям о самой идее соединить две судоходные реки – Волгу и Дон. Несомненно, строительство канала было важным звеном в древних торговых отношениях. Доказательством служит ценный экспонат музея истории Волго-Донского канала – якорь, датируемый XIV веком, а также документы, чертежи, проекты строительства канала.
Музей Волго-Донского судоходного канала имеет также такой любопытный экспонат как диорама, на которой можно увидеть, как торговые корабли перемещались из Волги в Дон и обратно.
Еще при Петре I некий немец Брекель разработал схему соединения Волги и Дона, используя узкий перешеек между Камышинкой и Иловлей. Проект был одобрен и получил название «Новая и правдивая карта о перекопе, чтоб из Дону или Танаиса кораблями Иловлею рекою до Камышенки и Камышенкою рекою в Волгу или Астраханскую реку в Каспийское море входить». Первые неудачи строительства заставили Брекеля бежать, прихватив немалый гонорар. За дело взялся англичанин Перри, но деньги, выделенные на его проект, пошли на поддержку армии в Шведской войне.
Эти два исторических проекта представлены на карте, выставленной в историческом зале музея Волго-Донского судоходного канала. Также рядом находится рельефная карта проекта (1866г.) Леона Дрю, наиболее приближенная к современному виду канала.
От Советских времен музею досталось постановление об «ассигнации казначейских средств», выделенных на строительство Волго-Донского канала и прочие документы.
В этом же зале отражена судьба людей и страны во времена Второй Мировой войны и Сталинградского сражения на Волго-Донских землях. Экспозиция включает боевые награды, медали, фронтовые письма, фотографии.
Интересными экспонатами являются останки животных, найденные при строительстве канала. Некоторым из них – 60 млн. лет.
Зал истории строительства Волго-Донского канала вызывает особый интерес у гостей музея. Фотографии машин, бульдозеров, невиданных ранее экскаваторов, зарисовки художников о строительстве канала, планы, проекты.
Главной рабочей строительной силой были заключенные и военнопленные. В зале можно увидеть их личные вещи, фрагменты колючей проволоки, кирпичи с надписями и любопытный экспонат – рукописный календарь на 10 лет.
При таком масштабе нельзя было обойтись без дисциплины и НКВД. В строительном зале музея истории Волго-Донского канала в Волгограде представлена реконструкция кабинета начальника, вещи тех времен и, конечно же, портрет Сталина.
Торжественное открытие Волго-Донского канала состоялось 27 июля 1952. Музей хранит многочисленные заметки в газетах, публикации, фотографии, фрагмент красной ленты, которую разрезал Министр речного флота З.А.Шашков, и даже его форменный белый костюм.
Строительный зал предоставляет отличную возможность еще раз пройтись по экспонатам музея в электронном виде: видеоматериалы, рассказы о героях-строителях, карты и коллекции музея истории Волго-Донского канала в Волгограде.
Четвертый, эксплуатационный зал, встречает посетителей портретами руководителей и большим макетом канала, где можно проследить весь путь судоходов от Волги к Дону.
Здесь же выставлены приборы и технические средства, используемые сотрудниками канала в разные годы. Это и печатные машинки, и коммутатор, и испытательный аппарат, и много другое.
В зале представлены все районы эксплуатации и службы Волго-Донского канала, их прошлое, настоящее и будущее.
Контакты и время работы
Музей расположен по адресу: г. Волгоград, ул. Фадеева, 35 «А». Телефон для справки: (8442) 69-57-44.
Музей Волго-Донского судоходного канала (Волгоград) работает во вторник, среду и пятницу с 10:00 до 16:30. Обед с 12:00 до 13:00.
Фото: Людмила Волонцевич.